نوريس يفوز بجدارة ، ويصعد لصدارة بطولة السائقين مؤقتاً

متابعة – أشـرف كـاره

حقق لاندو نوريس سائق ماكلارين نصراً مدوياً بالجولة العشرين من بطولة العالم للفورمولا 1 التى إستضافتها العاصمة المكسيكية (مكسيكو سيتى) ، حيث تمكن من تصدر السباق من بدايته حتى نهايته والوصول إلى خط النهاية بفارق يزيد عن 30 ثانية عن أقرب ملاحقيه .. شارلز لوكلير – سائق فيرارى الذى قدم سباقاً متميزاً فى مسيرته ومتفوقاً على ماكس فيرستابن – سائق ريدبُل الذى أكمل بدوره منصة التتويج بالمركز الثالث ، فيما حل أوليفر بيرمان – سائق هاس – رابعاً فى أفضل نتائجه لهذا الموسم بخلاف تحقيقه للقب السائق الأفضل بالسباق.

كانت تجارب الجولة المكسيكية الثلاثة ليومى الجمعة والسبت حماسية بين فرق المقدمة ولم يتمكن أى منها من السيطرة المطلقة عليها ، فبدأت مع فيرارى ، ثم ريد بُل ، ثم ماكلارين .. بينما قدم السائقون قصارى أداءهم بالتأهيلات المؤهلة لسباق الأحد ، حيث إستطاع نوريس من تصدرها بالثوان الأخيرة متقدماً على لوكلير ، فيما جاء من خلفهم بترتيب الإنطلاق هاميلتون ثالثاً ثم راسيل رابعاً ، ليتراجع فيرستابن لمركز الإنطلاق الخامس وإلى جانبه أنتونيللى سادساً.
ومع إنطلاقة (سوبر حماسية) من ثلاثى المقدمة ومنضماً إليهم فيرستابن رابعاً ، تمكن نوريس من تأكيد صدارته للسباق مع لفته الأولى ، فيما تراجع هاميلتون خلف فيرستابن ، وبالوقت نفسه حافظ لوكلير على مركزه الثانى. ومع لفة السباق السادسة بدأ الضغط يتزايد بين هاميلتون وفيرستابن مما أجبر هاميلتون على إتخاذ منحنى مختصر بالحلبة دون أن يرد المركز إلى فيرستابن وهو ما حمله لعقوبة 10 ثوانى إنعكست على نتيجته بالتراجع فى نهاية السباق إلى المركز الثامن. وبالوقت نفسه إستغل أوليفر بيرمان سائق هاس حالة التنافسية بين هاميلتون وفيرستابن ليتقدم على فيرستابن بأداء رائع حتى قبل نهايات السباق بلفات محدودة .. عندما تمكن فيرستابن من إسترداد مركزه الثالث بالسباق.
من ناحية أخرى حاول بياسترى متصدر بطولة السائقين حتى السباق الأخير والذى إنطلق من المركز الثامن من ممارسة كل أشكال الضغط والتخطى على السائقين المتقدمين عنه آملاً فى الحفاظ على تصدره لنقاط البطولة ، إلا أنه لم يتمكن من تحقيق أفضل من المركز الخامس بنهاية السباق ومن ثم خسارة صدارته لبطولة السائقين مؤقتاً لصالح زميله بفريق ماكلارين (لاندو نوريس).
أما عن المشهد الأخير بلفات السباق الثلاثة الأخيرة من أصل 71 لفة ، فقد شهدت ضغطاً غير عادياً من فيرستابن (الثالث) مع إطاراته الناعمة – الحمراء – وذات التأدية الأفضل .. على لوكلير (الثانى) مع إطاراته المتوسطة – الصفراء – ذات الأداء الأبطأ نسبياً ، وهو ما شكل خطر التخطى على لوكلير ، إلا أن إشهار الأعلام الصفراء وسيارة الأمان الإفتراضية لمدة لفتين بسبب خروج ساينز عن مسار الحلبة وإصطدامه بحائطها الجانبى .. قد وفر لـ لوكلير فرصة الأمان والوصول ثانياً بنهاية اللفة الأخيرة ومن ورائه فيرستابن ثالثاً.
ومع نتيجة السباق هذه ، تمكن فريق فيرارى بفضل لوكلير من معاودة الصعود لمرتبة الوصافة ببطولة الفرق (مؤقتاً) ومتقدماً على فريق مرسيدس.