كلمة حق
من الرؤية إلى الإنجاز.. جهود الوزير في ملحمة تطوير منظومة النقل تنفيذا لتوجيهات الرئيس السيسي
بقلم: عبد الناصر منصور
في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بإحداث نقلة شاملة في منظومة النقل المصرية، ورفع كفاءة البنية الأساسية، وتطوير وسائل النقل الجماعي، وتعظيم الاستفادة من الموقع الاستراتيجي لمصر، شهد قطاع النقل خلال السنوات الأخيرة طفرة غير مسبوقة على مختلف الأصعدة، جاءت نتيجة لرؤية متكاملة وضعتها الدولة، وجهد تنفيذي متواصل قاده الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، لترجمة توجيهات القيادة السياسية إلى مشروعات عملاقة وإنجازات ملموسة على أرض الواقع.
ومنذ توليه مسؤولية وزارة النقل، عمل الفريق مهندس كامل الوزير على تسريع وتيرة تنفيذ المشروعات، ورفع معدلات الإنجاز، وتعظيم الاستفادة من الاستثمارات الموجهة للقطاع، انطلاقا من تكليفات الرئيس عبد الفتاح السيسي بضرورة الانتهاء من المشروعات وفق البرامج الزمنية المحددة، والارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للمواطنين، وبناء منظومة نقل حديثة تليق بمصر الجديدة.
قد انعكست هذه التوجيهات على أسلوب العمل داخل وزارة النقل، حيث أصبحت المتابعة الميدانية المستمرة، وسرعة اتخاذ القرار، وإزالة المعوقات، ودفع الشركات المنفذة إلى زيادة معدلات العمل، من أهم أدوات تنفيذ المشروعات. ويحرص وزير النقل بصورة مستمرة على النزول إلى مواقع المشروعات ومتابعة معدلات التنفيذ على الطبيعة، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس بضرورة المتابعة الدقيقة للمشروعات القومية وعدم السماح بأي تأخير يؤثر على البرامج الزمنية المستهدفة.
في قطاع السكك الحديدية، جاء التطوير تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بإعادة بناء هذا المرفق الحيوي ورفع كفاءته وتحقيق أعلى مستويات الأمان والسلامة، حيث تم تنفيذ برنامج شامل لتطوير البنية الأساسية ونظم الإشارات وتجديدات السكة والمحطات والمزلقانات، إلى جانب تطوير الوحدات المتحركة، بما يسهم في تحسين مستوى الخدمة وزيادة معدلات نقل الركاب والبضائع ورفع كفاءة التشغيل.
في الوقت نفسه، شهد قطاع السكك الحديدية تحولا نوعيا مع التوسع في مشروعات النقل الكهربائي والقطار الكهربائي السريع، الذي يمثل أحد أهم المشروعات الاستراتيجية التي تنفذها الدولة تنفيذا لرؤية الرئيس السيسي لتوفير وسائل نقل حديثة وسريعة وآمنة ومستدامة، وربط مختلف مناطق الجمهورية بشبكة نقل عصرية تدعم التنمية الاقتصادية والعمرانية.
وتأتي شبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي أطوال تصل إلى 2250 كيلومترًا، لتجسد هذه الرؤية بصورة واضحة، حيث لا تقتصر أهمية الشبكة على نقل الركاب، وإنما تمتد لتكون شريانًا تنمويًا يربط الموانئ والمناطق الصناعية والسياحية واللوجستية والمدن الجديدة، ويعزز حركة التجارة والاستثمار.
يعد الخط الأول «السخنة – الإسكندرية – العلمين – مطروح» بطول 660 كيلومترا نموذجا بارزا لهذا التحول، حيث يربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط، ويدعم حركة نقل الركاب والبضائع، ويخدم الموانئ والمناطق اللوجستية والسياحية، بما يتوافق مع توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي بتعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي الفريد لمصر وتحويله إلى ميزة اقتصادية وتنموية.
وفي مجال النقل الجماعي الحضري، جاءت مشروعات مترو الأنفاق والمونوريل والقطار الكهربائي الخفيف والأتوبيس الترددي BRT تنفيذا لتوجيهات الرئيس السيسي بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الحديثة والمستدامة، وتوفير بدائل آمنة ومريحة للمواطنين، والحد من التكدسات المرورية والانبعاثات، وربط القاهرة الكبرى والمدن الجديدة بشبكة نقل متكاملة.
وقد حرص وزير النقل على دفع معدلات تنفيذ هذه المشروعات وتسريع وتيرة العمل بها، بما يضمن دخولها الخدمة في التوقيتات المحددة، مع تحقيق أعلى مستويات الجودة والكفاءة، باعتبارها مشروعات تمس الحياة اليومية للمواطنين وتعيد تشكيل نمط الحركة والتنقل داخل المدن.
يمثل مشروع الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري أحد النماذج المهمة لهذه الرؤية، إلى جانب مشروعات المونوريل والخط الرابع لمترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف، التي تشكل جميعها أجزاءً من شبكة نقل جماعي حديثة ومتكاملة، تنفذها الدولة وفق توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي لبناء منظومة نقل حضرية متطورة تواكب احتياجات الجمهورية الجديدة.
وامتدت توجيهات القيادة السياسية إلى قطاع النقل البحري والموانئ، حيث وجه الرئيس عبد الفتاح السيسي بتعظيم قدرات الموانئ المصرية وتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وهو ما انعكس في تنفيذ أعمال تطوير ضخمة للموانئ وإنشاء محطات وأرصفة جديدة ورفع كفاءة البنية الأساسية وربط الموانئ بشبكات الطرق والسكك الحديدية والمناطق اللوجستية.
قد قاد الفريق مهندس كامل الوزير هذا الملف باعتباره أحد المحاور الرئيسية لتحقيق أهداف الدولة الاقتصادية، مع العمل على تحقيق التكامل بين الموانئ والممرات اللوجستية وشبكات النقل المختلفة، بما يخفض زمن وتكلفة تداول البضائع، ويزيد تنافسية الموانئ المصرية، ويدعم الصناعة والتجارة والاستثمار.
كما يأتي التوسع في النقل الأخضر والمستدام تنفيذا لتوجيهات الرئيس السيسي بضرورة مواكبة الاتجاهات العالمية في خفض الانبعاثات وتحقيق التنمية المستدامة، حيث أصبحت مشروعات المترو والمونوريل والقطار الكهربائي الخفيف والقطار الكهربائي السريع والأتوبيس الترددي جزءًا من توجه استراتيجي لبناء منظومة نقل صديقة للبيئة وأكثر كفاءة في استهلاك الطاقة.
ولا يمكن فصل هذه الطفرة عن أسلوب الإدارة الذي يتبناه وزير النقل، والقائم على الحضور الميداني والمتابعة المستمرة والوقوف على تفاصيل التنفيذ واتخاذ القرارات اللازمة بصورة عاجلة، بما يضمن تحويل الخطط والتوجيهات إلى مشروعات يتم تنفيذها بالفعل على أرض الواقع، وهو ما يتسق مع توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي الدائمة بضرورة تحقيق أعلى معدلات الإنجاز، مع الالتزام الكامل بالجودة والسلامة والمواصفات الفنية.
وتكشف الصورة الكاملة لما تم إنجازه عن أن الدولة لا تنفذ مشروعات نقل منفصلة، وإنما تبني منظومة متكاملة تتكامل فيها الطرق والكباري والسكك الحديدية والمترو والمونوريل والقطار الكهربائي الخفيف والقطار الكهربائي السريع والموانئ والمناطق اللوجستية والنقل النهري، بما يخدم المواطن ويدعم الاقتصاد الوطني ويعزز قدرة مصر على المنافسة إقليميا ودوليا.
وهكذا، أسهمت جهود الفريق مهندس كامل الوزير في تسريع وتيرة العمل وتحويل توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي إلى واقع تنموي متكامل، لتصبح مشروعات النقل واحدة من أهم أدوات الدولة في تحقيق التنمية العمرانية والاقتصادية والاجتماعية، وأحد أبرز شواهد الجمهورية الجديدة.
إن ما تحقق في قطاع النقل يمثل ترجمة حقيقية لرؤية الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، التي وضعت تطوير البنية الأساسية والنقل في مقدمة أولويات بناء الدولة الحديثة، فيما يواصل الفريق مهندس كامل الوزير ووزارة النقل العمل على استكمال هذه الملحمة، وتسريع معدلات الإنجاز، والارتقاء بالخدمات، وبناء منظومة نقل حديثة وآمنة ومستدامة تواكب طموحات الجمهورية الجديدة وتخدم أجيال الحاضر والمستقبل.
