كتب: عبد الناصر منصور
بعد أن وقّعت دايملر للشاحنات، ومجموعة فولفو، و cellcentric، وشركة تويوتا موتور اتفاقية غير ملزمة للتعاون ضمن مشروع cellcentric المشترك لأنظمة خلايا الوقود الأساسية (unit cells) بشكل مشترك. ويُعد هذا المشروع مبادرة مشتركة بين دايملر وفولفو تهدف إلى تطوير أنظمة خلايا الوقود للشاحنات العاملة بالهيدروجين.
لتأتى تويوتا مؤخراً وتنضم الآن كمساهم متساوٍ إلى دايملر وفولفو، مع خطط لإدارة تطوير وإنتاج خلايا الوقود الأساسية بشكل مشترك، إلى جانب الأنظمة المعمارية وعناصر التحكم المرتبطة بها.
مشروع (Cellcentric) لإنتاج خلايا الوقود .. في صميم النشاط:
ستظل cellcentric مركز الكفاءة المشترك لتطوير وإنتاج وتسويق أنظمة خلايا الوقود للنقل الثقيل على الطرق الوعرة والمعبدة، بالإضافة إلى تطبيقات أخرى تتطلب قدرات مماثلة. وقد وضعت دايملر وفولفو وتويوتا الهيدروجين كأحد مصادر الطاقة الرئيسية لإزالة الكربون من قطاع النقل، وسيعملون عبر cellcentric على تسريع الابتكار في هذه التكنولوجيا والمساهمة في تحقيق مجتمع قائم على الهيدروجين.
بدورها ، قالت كارين رادستروم – الرئيسة التنفيذية لشركة دايملر للشاحنات: “نحن فخورون بانضمام تويوتا كمساهم في cellcentric، فهذا سيمكننا من تعزيز التطوير وتوسيع نطاق تكنولوجيا الهيدروجين، التي نعتقد أنها تكمل أنظمة الدفع الكهربائية بالبطاريات في إزالة الكربون من النقل”.
